( DPF 첨가제 보충) 전후 비교 : PoBD app data 분석

Fault code 삭제해도 계속해서 다시 나타나므로 신경 쓰여서 서둘러 교체했습니다.

세종에서 수원까지 가야했지만 엔진 교체 작업했던 업체라 믿고 다시 방문했습니다.

1) 소요 비용 : 18만원 

2) 작업 내용 :

    - DPF 첨가제 2리터 보충

    - DPF관련 코딩(에러 삭제, DPF관련 초기화)

 

[  보충 후 달라진점  ]

PoBD앱에서 전후 비교한 결과, 몇 가지만 기술하면 아래와 같습니다.
가장 관심있었던 Ash 막힘 수준은 DPF 클리닝 하지 않았음에도 불구하고 0%로 변경되어 있었습니다.

(역시 센서에 의해 막힘 판단하는 것이 아니라 ECU가 특정 기준 참고하여 계산한 것이 맞는것으로 추정됩니다.)

1) Ash 수준(막힘)   : 100   → 0% 

2) DPF 잔여 수명    : 0        → 18만 km (240km 주행후 캡춰해서 179760km로 나오네요..)
3) DPF 최소 도달    : Yes    → No

4) DPF 용액 잔량    : 395   → 1220ml (2000ml를 넣었는데, 1220ml라니...)

 

위에서 알게된 사실은
5) Ash 막힘 수준이나, DPF 잔영 수명은 DPF 첨가제(용액)의 잔량에 의해 결정된다는 것이고 (어떻게 계산하는지는 모릅니다.)

6) DPF 용액 탱크 크기의 경우, 표기값과 실제 주입량과 다릅니다. (잔여량 표기도 믿어야 할지??...)

앞으로 Diagbox( FAP앱, PoBD앱)에서 보여주는 위의 수치중 실제 잔여 수명은 믿지 않기로 했습니다.

DPF 잔여 수명은 사실상 알수 없다가 답이며,

가장 확실한 방법은....

DPF 입/출력 차이 확인하는 것입니다.(차압센서에서 측정)

대략 100mb가 넘으면 주의 해야 하는 단계이고 200~500mb 사이는 경고등이 발생하는 것 같습니다. 
참조)DPF관련 Fault code : P1490 발생 원인에 대한 조언 구합니다.

 

즉, 배기 가스의 체적 유량(l/h)에 따른 배기 차압이 정상 범위에 있는지 확인하는 것인데....

단위 시간당 배출되는 배기 가스의 부피(리터/시간)는 간접 계산방법으로 ECU에서 배기량,회전수,연료 소비량등으로 배기 가스량을 계산하고

이를 기준으로 배기압의 차압 센서값과 종합하여 ECU가 알려주므로 사실상 정확하게 알기는 어려워서 더 파고드는 것은 다음으로 미뤘습니다.